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? ? ? ? 物流機械行業的搬運裝卸機械作為物流行業當中必不可少的環節，有著其根本無法替代的功能性，比如重貨人力是無法去批量完成的，再比如多貨，人力是無法從根本上解決效率性的問題的。曾經我到過國內一家非常大的企業，是做柴油機的企業，除驚訝于該企業的規模之外，更驚訝于該企業的物流中心建設，除了十幾輛叉車之外，更配有幾十個搬運工人，主要是該企業幾乎每時每刻都在發貨，而且一個柴油機純粹依靠人力搬運裝卸的話，需要配二個工人，即使這樣，不但是經濟上劃不來，更是效率上無法達到的問題。參觀完該企業，使我認識到，我所處的行業及我企業產品的重要性，更加增添了我對物流機械行業的熱情。在廣東，類似的企業相當多，一個企業最多的叉車應用達到了上百臺，所以難怪廣東或南方市場是各個物流機械生產商的必爭之地了，每年40%的市場份額份額來自于此，不虧是“世界工廠”，我曾有幸在廣東各地停留考察了一個月，深深感受其工廠之多、人口之多、經濟之發達，很難想像，這樣的“世界工廠”缺少了物流機械這個產品，其物流中轉是如何地困難。
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? ? ? ?物流機械的主要作用是進行貨物的搬運、裝卸作業，依其不同場合，物流機械分為不同的級別，比如可以從噸位上進行區分，1噸、2噸、3噸，10噸，當然，也可以分得更細一些；還可從裝卸的高度進行區分，比如升高1米、2米、3米、6米等等，還有許多的區分方式，比如材料區分（不銹鋼、進口型鋼、國產型鋼），還可分為非標準型與標準型，還有分交流型、直流型、內燃型、電動型，還可分為三輪、四輪等等。但總的來說，以噸位、高度這兩個指標區分的最多、最明顯、也最必要。
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? ? ? ?我所說的物流機械簡單來說就是指叉車（內燃、燃氣、電動）、堆高車（半電動、全電動、手動）、搬運車（全電動、半電動）。這些產品，有兩個非常顯著的特征，1、是有貨叉，并裝配有液壓升降機構 2、有手柄，并裝配有行走機構 ；液壓升降就是使這種機械可以起到裝卸的作用，行走機構可使這種機械起到搬運、轉運的作用。有一定物流機械基礎的人士可以很好地區分這幾種產品的主要優缺點，并能夠在選夠時因地制宜，選擇到**價格性能比的產品。叉車是最早也是應用最多的產品，因其載重噸位大，不受工作環境的影響，而得到廣泛的應用，比如碼頭、物流轉運工場，其采用的是充氣輪胎，無論地面是否平整，都可像卡車那樣來去自如，而且其使用的是油耗，不受能量的限制，叉車的載重噸位也是無可比擬的，在大噸位這一塊，其也是不可替換的。隨著現代化倉庫的建立，叉車的使用問題，越來越明顯的顯現出來，首先是油耗不夠使用經濟性，其次是污染，氣體污染、噪聲污染，在現代化的倉庫中已經越來越不實用，特別是一些制藥、食品、高性能電子等精密度高的倉庫，越來越多地暴露出其問題的嚴重性。這個時候，一種倉儲叉車應運而生，這就是堆高車，堆高車采用的是蓄電池驅動，這樣就很好地解決了污染的問題，但堆高車的使用有一定的限制，比如工作環境的地面，要平整，因其是聚胺脂實心輪承載驅動，地面不平，容易卡住或一面磨損較重，還有噸位限制，堆高車受電子配件影響，其載重噸位不會做得很大，**不得超過3噸，**是能量問題，蓄電池充電一次需要時間，而一次充電后，其使用時間，也在8個小時左右，這樣，雖能滿足一部分工廠的需求，但還有一部分工廠的使用要求，還不是很**。所以，之后，又出現了電動叉車，可以部分地綜合了內燃叉車與堆高車的優點，還有后來市場上極少銷售的交流堆高車等等。